KLIMASCHUTZ – ABER RICHTIG!

Wasser – Aufgrund der Topographie in OWL wären bei der von der DB geplanten Neubaustrecke viele Brücken- und Tunnelbauwerke notwendig. Deren Bau würde nicht nur die Heilquellen von Bad Salzuflen und Bad Oeynhausen, sondern auch die Trinkwasserversorgung der Stadt Herford bedrohen.
Die DB Netz AG möchte sich mit einem Gutachten im Vorfeld absichern, wobei Gutachten leider nicht wirklich Risiken ausschließen, sondern Verantwortliche legitimieren, falls diese Risiken in Kraft treten. Das Gut Grundwasser ist schon ohne eine Neubaustrecke bedroht genug und bedarf unseres höchsten Schutzes.

Ackerboden – Laut der Landwirtschaftsverbände würden ca. 500 ha Ackerfläche versiegelt werden. Diese Versiegelung gefährdet nicht nur die Existenz von Landwirtschaftsbetrieben. Auch die Versorgung der Bevölkerung mit regionalen Feldfrüchten wäre deutlich erschwert. Dies steht auch im direkten Gegensatz zu der gesellschaftlichen Aufgabe unsere Ernährungsgrundlage in Deutschland zu sichern und keinen weiteren Raubbau an der Natur zuzulassen.

Wald – Waldstücke müssten sowohl für die Neubaustrecke als auch die notwendigen Zufahrtswege gerodet werden und könnten offensichtlich kein CO₂ mehr binden. Die Schaffung von Ausgleichsflächen ist insofern eine Mogelpackung, als dass eine Junganpflanzung 40-50 Jahre benötigt, um die CO₂-Leistung eines Bestandswaldes ersetzen zu können. Aber gerade die CO₂-Bindung ist ein wichtiges Element, um dem Klimawandel entgegenzuwirken.
Darüber hinaus würde durch die Neubaustrecke und die sich aus der Topographie ergebenden Ingenieursbauwerke deutlich mehr CO₂ als bei einem Ausbau der Bestandsstrecke emittiert werden. Die Differenz zwischen beiden Varianten beträgt mehrere Hunderttausend Tonnen CO₂!
Diese CO₂-Emissionen werden vollumfänglich in den ersten Jahren der Bauphase freigesetzt und verbleiben bis zu 100 Jahren klimaerwärmend in der Atmosphäre.